贝壳配资慕尼黑啤酒节虽热闹，德国酒厂却在快速消失

9月19日中午十二点，慕尼黑市长多米尼克·克劳泽举起木槌两锤敲开第一桶啤酒，人群齐声喊出那句古老而经典的口令“O’zapft is!”（开桶了！），伴着巴伐利亚雕像前的十二声礼炮把第191届啤酒节正式推向高潮。开幕当天进场45万人，第一个周末接近百万，其中超两成是从国外专程赶来的游客。截至9月27日，慕尼黑啤酒节主会场特蕾西娅草坪上已经累计接待380万游客，按这个节奏，本届啤酒节的人流最终仍将落在600万上下。

9月19日，在德国慕尼黑，慕尼黑市长多米尼克·克劳泽（中）开启本届啤酒节第一桶啤酒。

草坪上人山人海，德国的酒厂却在批量“死亡”。游客越多，行业越冷，两场戏码在同一个国家、同一个秋天里上演。

今年，已有至少四家传统酒厂申请破产或宣布关停。布伦瑞克的Hofbrauhaus Wolters（霍夫布劳豪斯·沃尔特斯）酒厂有着约四百年历史，在6月提交了破产申请；曼海姆的Eichbaum（爱士堡）酒厂经营了近三百五十年，法院在1月正式启动重整程序后仍未能找到可持续的经营方案；莱凯姆家族的啤酒厂同样未能撑过这一年。德国酿酒商联合会的数据显示，过去六年已有一百多家啤酒厂停止运营，去年德国全国只剩1415家啤酒厂，一年之内消失超50家。巴伐利亚州首当其冲，酒厂数量六年里少了60家。啤酒节所在的地方，恰恰也是酒厂消失最快的地方。

“很多成本都在涨。”在啤酒节现场，德国啤酒制造商保拉纳国际业务负责人马库斯·蒂梅说道。近年来，经营最大的变化之一就是成本持续上升，原材料、能源和人员费用都会直接影响最终价格，而消费者对价格也越来越敏感。研究显示，自2020年以来，德国啤酒生产成本以年均约6%的速度持续上涨。酿酒要消耗大量热能和冷能，电价账单让每一家厂的利润越摊越薄。物流和油价跟着添乱，原料、瓶子、运输，每一环都在涨价。

表面上，啤酒节似乎可以对冲行业的寒流，六百万游客、十几亿欧元收入的故事年年有人讲。拆开一算就知道这个想法站不住脚。草坪上一个节庆季卖出650万升酒，摊到全国每年近八十亿升的总盘子里，占比不到千分之一，狂欢对行业的拉动约等于零。

更关键的区别在于，啤酒节和酒厂的经营根本不是同一种生意。啤酒节卖的是稀缺座位、景观体验和一张巴伐利亚传统文化的入场券，排队的人里有大量外国游客。节日专用的啤酒早已挂上人文地理标志，它是一件带编号的文化商品，酒只是载体。

街角小酒馆和超市货架上的那些啤酒，才是酒厂真正的命脉。

9月20日，人们在德国慕尼黑参加第191届慕尼黑啤酒节。